羞羞视频在线观看門控（kòng）為您簡述自動升降柱係統的構造

     自動升降柱係（xì）統基本由現場（chǎng）控製柱體、柱體保（bǎo）護地盒、控製信號電（diàn）纜、動力管線（如有）、邏輯控製（zhì）盒、動力總泵（如有）、行（háng）車安全管控附件（安全紅外，地感線圈（quān），警示燈，警示牌等）構成。 
     自動升降(升降路障)柱係統，需要在現場開挖深度在80－100厘米、寬度在50厘米左右（具體開挖數據以（yǐ）產品實際大小為準）的溝渠或坑洞用於安（ān）置現場控製柱體（tǐ）以及柱體保護底盒。同時開挖10厘米（mǐ）深度的槽，安置控製現（xiàn）場柱體控製電纜或動力（lì）管線。   
     在控（kòng）製現（xiàn）場附近50－200米的範圍內安置（zhì）邏輯控製盒或動力總泵。如有（yǒu）安全方麵的考慮需在現場設備（bèi）周圍安（ān）裝行車（chē）安（ān）全管控（kòng）附件及聯動控製信號電纜。自動升降柱(升降路障)係統的正常運行及使用壽命，主要由（yóu）產品的整體設計、驅動裝置（zhì）的穩（wěn）定性、使用現場的環境，項目的設計規劃及現場施工的（de）質量共同（tóng）決定的（de）。
     自動升降柱係統目前在國內使用模式分為四類：液壓一體式、氣動分體式（shì）、機械式、液壓分體式。
液壓一體式：液壓一體式針對中等規模或小型規模項目，性（xìng）價比最高。液壓驅動，動力充足，多根柱體同步性（xìng）好，噪音低，施工速度快、質量很容易保證。由於液壓（yā）驅動裝（zhuāng）置機構（gòu）複雜所以需要非常好的產品提供商，建議采用進口設備或具（jù）有豐富經驗的國內製造商（shāng）。
     氣動分體式：氣動分體（tǐ）式對於較大規模的項目（mù）使用、性價比較高。由於使用壓縮空氣作為動力來源，對環境保護也起到積極的作用，空氣動力的特性決定了（le）此類升降柱對使（shǐ）用地點的氣候環境沒有太大的要求，如采用高性能的空氣動力裝置（zhì）可保證（zhèng）極（jí）大的（de）穩定性，同時施工質量（liàng）較容易保證。但（dàn）較大的動力總泵需要妥善的安置或隱藏（cáng）且距現場（chǎng）設備的間距也不宜過大。推薦應用（yòng）於大中型規模（mó）的項目及在附近50米範圍內可妥善安置動力總泵的項目。機械式非傳統模式升（shēng）降柱，產（chǎn）品投入市場時間（jiān）太短，成功案例較少。采用螺杆電機完成升降，對現場環境的（de）清潔度要求極高，防止細小塵土（tǔ）進入螺（luó）杆機構造成損壞。
     液壓分體式：液（yè）壓分體式針對中小規模，高投資項目較適用，性價比一般。施工難度高，需要（yào）專業液壓調試人（rén）員參與安裝，對項目現場環境要求較高，若（ruò）發現液壓油泄露，需要掘開路麵進行修複。液（yè）壓總泵體積龐大，需要妥善的安置或隱藏且距現場設備的間距也不宜過大大。推薦（jiàn）在附近20米範圍內可妥善安置動（dòng）力總泵。

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